Un solo contrato
Terreno, diseño, permisos y obra bajo un mismo responsable. No coordina proveedores ni reparte culpas.
Construimos bodegas a la medida en Nuevo Laredo, desde 200 metros cuadrados y hasta la entrega llave en mano. La obra se ejecuta en su terreno, con un solo equipo responsable del proyecto completo.
Solicitar cotizaciónEl reto de esta plaza es operación dominada por el tráiler, no por el almacenaje.
Aquí la bodega es un punto de paso. El patio, los andenes y el radio de giro pesan más en el diseño que los metros cubiertos.

La bodega se construye en su terreno. Estas son las zonas donde la actividad industrial de la plaza está concentrada.
Trabajamos en los parques del corredor aduanal y la zona de patios de maniobra, y en cualquier predio de la zona donde el proyecto sea viable. Construimos en todo México: la obra se ejecuta en el terreno del cliente, esté donde esté.
| Factor | Intensidad | Nivel |
|---|---|---|
| Exigencia sísmica | Baja | |
| Corrosión del ambiente | Alta | |
| Carga de viento | Alta | |
| Exigencia térmica | Alta | |
| Complejidad del suelo | Media |
Lo que cambia en su proyecto por trabajar con una constructora que ya resolvió este tipo de obra.
Terreno, diseño, permisos y obra bajo un mismo responsable. No coordina proveedores ni reparte culpas.
Trámites ante el municipio y las dependencias que apliquen en Nuevo Laredo. Es donde más calendario se pierde.
El proyecto se calcula con las condiciones reales de la zona: operación dominada por el tráiler, no por el almacenaje.
Empresa familiar desde 1991, con más de un millón de metros cuadrados construidos en México.
De 62 obras entregadas, la mayor parte vino de empresas que ya habían construido con nosotros.
La obra se ejecuta en su terreno, esté donde esté. No dependemos de tener oficina en cada ciudad para llegar.
El reto de la plaza es operación dominada por el tráiler, no por el almacenaje. Aquí la bodega es un punto de paso. El patio, los andenes y el radio de giro pesan más en el diseño que los metros cubiertos. Eso se resuelve en la planeación, no a media obra.
La obra se concentra en los parques del corredor aduanal y la zona de patios de maniobra. Nuevo Laredo es el cruce fronterizo de carga más importante de América Latina. Construimos donde esté el terreno, dentro y fuera de Tamaulipas.
Nuevo Laredo se mueve en logística aduanal y cruce de carga. De ahí salen la altura libre, el número de andenes y el piso que aguanta la maniobra. El sistema, acero de taller u obra tradicional, se elige por la operación y por el terreno. Desde 200 metros cuadrados.
Compártanos la ubicación del terreno, la superficie estimada y el uso previsto. Analizamos el caso antes de proponer nada.