Un solo contrato
Terreno, diseño, permisos y obra bajo un mismo responsable. No coordina proveedores ni reparte culpas.
Fabricamos la estructura de acero en taller y la montamos en su terreno de Saltillo. Menos tiempo en campo, control dimensional y una bodega que puede crecer por etapas.
Solicitar cotizaciónEl reto de esta plaza es viento fuerte y sostenido, muy por encima del promedio nacional.
El viento manda sobre la cubierta y la fijación de lámina. Aquí el cálculo por viento no es un trámite: define calibre, separación de largueros y tornillería.

La bodega se construye en su terreno. Estas son las zonas donde la actividad industrial de la plaza está concentrada.
Trabajamos en el corredor Saltillo–Ramos Arizzpe y los parques del sureste, y en cualquier predio de la zona donde el proyecto sea viable. Construimos en todo México: la obra se ejecuta en el terreno del cliente, esté donde esté.
| Factor | Intensidad | Nivel |
|---|---|---|
| Exigencia sísmica | Baja | |
| Corrosión del ambiente | Baja | |
| Carga de viento | Media | |
| Exigencia térmica | Muy alta | |
| Complejidad del suelo | Moderada |
Lo que cambia en su proyecto por trabajar con una constructora que ya resolvió este tipo de obra.
Terreno, diseño, permisos y obra bajo un mismo responsable. No coordina proveedores ni reparte culpas.
Trámites ante el municipio y las dependencias que apliquen en Saltillo. Es donde más calendario se pierde.
El proyecto se calcula con las condiciones reales de la zona: viento fuerte y sostenido, muy por encima del promedio nacional.
Empresa familiar desde 1991, con más de un millón de metros cuadrados construidos en México.
De 62 obras entregadas, la mayor parte vino de empresas que ya habían construido con nosotros.
La obra se ejecuta en su terreno, esté donde esté. No dependemos de tener oficina en cada ciudad para llegar.
El viento manda sobre la cubierta y la fijación de lámina. Aquí el cálculo por viento no es un trámite: define calibre, separación de largueros y tornillería. Con marcos de acero la cimentación se puntualiza, que es lo que evita excavar y colar de más.
Se fabrica en taller y viaja al terreno: en sitio solo queda izar y atornillar sobre la cimentación. Saltillo es corredor automotriz del noreste, y la maniobra de entrada llega hasta el corredor Saltillo–Ramos Arizzpe y los parques del sureste.
La industria de Saltillo trabaja en automotriz de ensamble y proveeduría. Los claros amplios dejan la planta despejada, que es la diferencia entre estibar bien y perder metros. El proyecto arranca en 200 metros cuadrados.
Compártanos la ubicación del terreno, la superficie estimada y el uso previsto. Analizamos el caso antes de proponer nada.