Qué aguanta el suelo
La mecánica de suelos dice cuánto peso soporta el terreno y a qué profundidad. De ahí sale la cimentación, que es la partida que más mueve el costo de una bodega.
Antes de hablar de presupuesto revisamos el predio: qué aguanta el suelo, cómo están los niveles, por dónde entra un tráiler, qué servicios llegan y qué permite el uso de suelo. Con eso sabemos qué se puede construir ahí, qué hay que resolver antes y cuándo conviene no construir. Después hay tres caminos: le construimos la bodega en su terreno, se lo compramos, o lo desarrollamos juntos.
Son las mismas seis que revisamos en cada obra antes de dibujar nada. Ninguna se puede saltar, y cualquiera de ellas puede cambiar el proyecto completo.
La mecánica de suelos dice cuánto peso soporta el terreno y a qué profundidad. De ahí sale la cimentación, que es la partida que más mueve el costo de una bodega.
Desniveles, escurrimientos y por dónde corre el agua cuando llueve. Definen cuánto hay que cortar, rellenar y compactar antes de colar el primer metro.
Si el predio ya admite bodega o industria, o si hace falta un trámite. Un terreno perfecto con el uso de suelo equivocado no sirve, y eso se sabe antes, no después.
Escrituras, régimen de propiedad, servidumbres y gravámenes. Se revisa en la etapa de factibilidad, antes de que nadie firme un contrato de obra.
Energía eléctrica con la capacidad que pide su operación, agua y drenaje. Cuando falta una acometida, se cuenta como parte del proyecto y no como sorpresa.
El acceso, la vialidad y el radio de giro dentro del predio. Una bodega a la que no puede entrar una unidad de carga es una bodega a medias.
Es el error más común al calcular a ojo: se mide el predio, se resta un poco y se supone que el resto es bodega. En una operación de carga, lo que queda fuera de la nave pesa tanto como lo que queda dentro.

| Qué ocupa el terreno | Qué lo define |
|---|---|
| Huella de la bodega | Los metros que necesita adentro la operación: almacenaje, altura libre y modulación de claros. |
| Patio de maniobras | El tipo de unidad que entra y su radio de giro. Es lo que más superficie pide después de la nave. |
| Accesos y circulación | Entrada, salida, carriles y espera de unidades sin bloquear la vialidad. |
| Área administrativa | Oficinas, servicios y estacionamiento del personal. |
| Restricciones del predio | Áreas libres, remetimientos y servidumbres que marca el municipio o el parque. |
El reparto cambia en cada proyecto. Por eso la revisión del terreno va antes del presupuesto, y no al revés.
Le damos la que salga, incluida la que no nos conviene. Un terreno mal leído se paga completo durante la obra, y lo paga usted.
El predio admite la bodega que necesita su operación. Pasamos a diseño conceptual, permisos y presupuesto, con la superficie y la altura ya definidas.
Nivelación, mejoramiento del suelo, cambio de uso de suelo, una acometida eléctrica o un acceso nuevo. Se los decimos por su nombre y entran dentro del proyecto y dentro del presupuesto, no como extras a mitad de obra.
También se lo decimos. Preferimos perder el proyecto a entregarle una bodega que su operación no va a poder usar, o una obra cuyo costo real aparece hasta la cimentación.
La revisión del predio es la etapa 01. Las otras cinco van dentro del mismo contrato y del mismo equipo.
Suelos, topografía, servicios y accesos.
Cuál conviene depende del predio, de dónde está y de lo que usted busque. Se define caso por caso, después de revisarlo, y se lo decimos de frente.

Con lo que sepa basta para empezar. Lo que falte lo preguntamos después, y lo que no sepa lo revisamos nosotros.
Las dos cosas se revisan, junto con la tercera vía, que es construirle la bodega en su propio terreno. Cuál aplica depende del predio, de dónde está y de lo que usted busque, así que primero lo revisamos y después hablamos de la forma. Lo que no hacemos es vender suelo: no somos inmobiliaria.
Depende de lo que ocurre afuera de la nave, no solo adentro. El proyecto más chico que tomamos es de 200 metros cuadrados de bodega, y además del edificio el predio tiene que dar para patio de maniobras, accesos, área administrativa y las áreas libres que exija el municipio o el parque industrial.
La mecánica de suelos y la topografía son parte de la etapa 01, la validación del terreno. Es lo primero que se revisa, porque de ahí sale la cimentación y la cimentación es la partida que más mueve el costo de una bodega. Está explicado a fondo en la guía de mecánica de suelos.
Se detecta en la etapa de factibilidad, antes de firmar obra, y la gestión de permisos y trámites con las dependencias de gobierno va dentro del proyecto. Lo que no se puede prometer es el resultado de una autorización que no depende de nosotros. Lo que sí, es decírselo antes de que gaste un peso en obra.
La situación legal del predio se revisa en la factibilidad: escrituras, régimen de propiedad, servidumbres y gravámenes. Si algo de eso impide construir, se resuelve primero. Es un problema de papel, no de obra, y sale mucho más barato atenderlo antes de mover la primera máquina.
Es lo normal, casi ningún terreno llega plano y limpio. La topografía mide el desnivel y esos trabajos entran al presupuesto como lo que son: corte, relleno, compactación, limpieza o demolición. Van dentro del proyecto, no como extras a mitad de obra.
Sí. La obra se ejecuta donde esté el terreno y el equipo se traslada. Detrás de la marca hay una constructora con 35 años, más de un millón de metros cuadrados entregados y 62 obras realizadas.
Según lo que necesite adentro, el proyecto toma una de estas tres vías.
Ubicación, metros y para qué la quiere. Con eso empezamos a revisar el predio.